Come accendere e spegnere la moto (guida per principianti)

Come accendere e spegnere la tua moto? Nel mio recente Facebook post, ho chiesto "Come si spegne la moto dopo aver guidato" ci sono state risposte contrastanti e io appripetere tutti i commenti dati.

Anche se questo è discutibile nel corso degli anni, condividerò la mia opinione e potrei sbagliarmi, ma puoi essere d'accordo o in disaccordo con me.

I dettagli

Come sai, ci sono vari modi per accendere e spegnere la tua moto, sia tramite l'accensione, il kill switch o il cavalletto laterale, ma qual è il modo corretto?

Prima di tutto, cerchiamo di capire le basi.

L'interruttore di accensione

L'interruttore di accensione alimenta elettricamente l'interruttore di spegnimento mentre si dirige verso il relè della pompa del carburante e i relè di controllo del motore. È una serie di connessioni. L'ECU si è accesa allo stesso modo indipendentemente dall'interruttore (kill o accensione).

Il Kill Switch

Il kill switch è in realtà solo un interruttore di spegnimento del motore, non un interruttore di spegnimento a piena potenza. Ciò significa che se lasci la chiave in posizione "ON" quando parcheggiata, le luci e gli indicatori sono ancora accesi. Ovviamente, questo scaricherà la batteria.

Detto questo, il kill switch influisce solo sulla pompa del carburante e sul controllo del motore. La potenza rimanente si carica su luci, clacson e così via.

Questo kill switch è stato creato per motivi di sicurezza/emergenza, un'emergenza è quando c'è un disperato bisogno di spegnere immediatamente il motore per vari motivi. Cioè quando l'acceleratore è bloccato ad alta velocità e non c'è tempo per togliere la mano dal manubrio per spegnere l'accensione. Basta usare il kill switch e il motore si spegne e la moto può essere rallentata.

Conclusione

Bisogna sempre ricordare dove e a cosa serve, avendo la chiave di accensione spenta, si ha la certezza che tutta l'alimentazione è spenta per il tuo bike incluso il circuito del motore, che è ciò a cui fa riferimento l'interruttore di emergenza. L'interruttore di emergenza è pensato per le situazioni di emergenza. MA usando il kill switch su a STAZIONARIO bike is NON come usarlo quando INSEGNAMENTO.

Alcuni hanno affermato che l'uso frequente del kill switch può anche causare il blocco e il guasto dell'interruttore nella posizione OFF a causa dell'usura dei contatti all'interno, ma quanto spesso accade ciò?appE?

Come si può vedere nella messaggio di avviso kill switch sopra, dice di non azionare questo pulsante durante la guida e puoi effettivamente utilizzarlo quando il bike è in un STAZIONARIO posizione ma qual è il modo corretto?

Pertanto, il modo corretto per spegnere e riaccendere la motocicletta in a posizione stazionaria in base alla mia opinione personale, ovvero quando hai parcheggiato puoi essere via di seguito:

Per spegnere:

Innanzitutto, impostare l'interruttore della chiave di accensione in posizione OFF, seguito dall'impostazione dell'interruttore di spegnimento su OFF OPPURE l'interruttore della chiave di accensione in posizione OFF, abbassare il cavalletto laterale (se il tuo bike ha il sensore di interruzione).

Nota: puoi semplicemente lasciare l'interruttore di emergenza su ON in qualsiasi momento e utilizzare semplicemente l'interruttore a chiave di accensione per accendere/spegnere la tua moto.

Per accendere/avviare:

Innanzitutto, accendi l'interruttore a chiave di accensione, imposta su ON l'interruttore Kill (se non lo hai) e solleva il cavalletto laterale (se hai il sensore del cavalletto).

Anche uno dei commenti che ho ricevuto da Hylife qui sotto ha senso e forse è la migliore pratica.

“L'interruttore del cavalletto laterale, l'interruttore di emergenza e l'interruttore di ribaltamento mettono a terra le bobine per spegnere immediatamente qualsiasi scintilla lasciando invariati tutti gli altri circuiti. L'ECU riconosce le bobine messe a terra e interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante e agli iniettori. L'uso del kill switch invece dell'interruttore a chiave ridurrà la vita delle tue bobine. La posizione di blocco sull'interruttore a chiave serve per estendere il perno di bloccaggio dello sterzo dopo aver ruotato il manubrio all'estrema sinistra".

Questi sono alcuni dei passaggi comuni, in entrambi i casi, è tutta una questione di preferenze e di come ci sei abituato, ma cerca di non usare il pulsante del kill switch quando guidi a meno che non si tratti di una situazione di emergenza.